La ambiciosa propuesta para traer la Fórmula 1 a Madrid, presentada con entusiasmo por la Comunidad y respaldada por importantes actores económicos, ha recibido su primer revés en los tribunales. El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 26 de Madrid ha admitido a trámite un recurso contra la modificación del Plan General de Ordenación Urbana que habilita la construcción del circuito en Ifema-Valdebebas.
Esta decisión judicial marca un punto de inflexión en el proyecto (que además se encuentra a la vuelta de la esquina), hasta ahora impulsado con una aparente hoja de ruta despejada, y abre la puerta a un proceso legal que podría alargar, complicar o incluso frenar su ejecución. El recurso, presentado por la Asociación para la Defensa del Valle del Silencio y apoyado por grupos ecologistas, denuncia un posible impacto ambiental no suficientemente evaluado (o sí), así como la falta de participación pública en un trámite urbanístico de gran calado.
La admisión del caso, aunque no implica un fallo sobre el fondo, obliga a replantear el relato de consenso institucional que se había construido en torno a la carrera madrileña. Mientras la Fórmula 1 se proyecta como motor de imagen y negocio para la capital, la justicia plantea una primera incógnita que el Gobierno regional no podrá sortear solo con titulares optimistas.
La justicia admite un recurso contra la modificación urbanística clave para el circuito
El proyecto de Fórmula 1 en Madrid ha recibido su primer revés en los tribunales. El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 26 de Madrid ha admitido a trámite un recurso presentado por la asociación Ecologistas en Acción contra la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), aprobada por el Ayuntamiento de la capital para permitir la construcción del circuito urbano en torno a Ifema y Valdebebas.
La resolución judicial no paraliza de momento el proyecto, pero sí abre un procedimiento que podría poner en entredicho su legalidad urbanística. Según el auto, fechado el pasado 23 de mayo, el juzgado considera que existen “motivos suficientes” para analizar si la tramitación de la modificación urbanística ha vulnerado normas de rango superior, como la legislación ambiental o el principio de participación pública.
La decisión judicial obliga ahora al Ayuntamiento madrileño y al Gobierno regional a responder a las alegaciones del recurso, mientras los promotores del circuito observan con preocupación cómo una parte esencial del calendario del Gran Premio de España empieza a depender de tiempos judiciales.
Ecologistas y vecinos cuestionan el impacto ambiental del trazado en Ifema-Valdebebas
Las organizaciones ecologistas y colectivos vecinales han intensificado sus críticas al trazado previsto para el circuito de Fórmula 1 en Madrid, alegando un grave impacto ambiental sobre la zona verde de Valdebebas y su entorno natural. Ecologistas en Acción, que lidera la ofensiva judicial, sostiene que el proyecto no ha sido sometido a una evaluación ambiental estratégica completa, a pesar de afectar a un espacio protegido como el Parque Forestal Felipe VI, aunque hay que mencionar que grupos afines al proyecto también han levantado la voz a favor.
La falta de transparencia y de participación pública en la tramitación también figura entre los puntos clave de la denuncia. Vecinos de los barrios colindantes, como Las Cárcavas o Sanchinarro, se han sumado a las críticas por los efectos que, según denuncian, tendrá el proyecto sobre la movilidad, el ruido y la calidad del aire.
La plataforma Stop Fórmula 1 Madrid ha iniciado una recogida de firmas y prepara nuevas acciones para exigir una paralización cautelar del plan. Mientras tanto, los responsables del proyecto aseguran que el circuito será compatible con el entorno y que se incorporarán medidas de mitigación ambiental, aunque los detalles concretos siguen sin hacerse públicos.
El Gobierno regional defiende el proyecto mientras se abre un frente legal inesperado
La Comunidad de Madrid ha salido en defensa del proyecto de Fórmula 1, subrayando su potencial económico y turístico y de proyección internacional para la región. Fuentes del Ejecutivo autonómico insisten en que el proyecto cumple con todos los requisitos legales y medioambientales, y que se ha diseñado con criterios de sostenibilidad.
La presidenta Isabel Díaz Ayuso ha reiterado su compromiso con la celebración del Gran Premio a partir de 2026 y ha calificado el recurso judicial de “maniobra política” que busca frenar el desarrollo de Madrid. Desde el Ayuntamiento de la capital, que lidera la modificación urbanística necesaria, también se ha restado importancia al procedimiento judicial abierto. El delegado de Urbanismo, Borja Carabante, ha defendido la legalidad del plan y ha afirmado que el proceso ha contado con los informes técnicos preceptivos.
No obstante, la admisión del recurso supone un cambio de escenario que podría obligar a los responsables políticos a acelerar la defensa jurídica del proyecto en paralelo a su tramitación administrativa, en un calendario ya de por sí ajustado para llegar a tiempo a la primera carrera.
